使用方法
（1）基层处理：清理施工面，清除掉基础表面的浮灰、油污等，加油站路面蜂窝麻面修补料，并进行人工或机械凿毛，所有施工面必须坚固、无明水；
（2）材料拌合：单组分产品按照推荐用水量加水搅拌，双组分产品按照推荐比例将粉料和胶料搅拌；推荐采用机械搅拌3-5min，至材料均匀无结块、无干粉为止；
（3） 界面处理：普通混凝土缺陷、蜂窝、麻面等修复可以直接进行抹灰施工，钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固法时需按照设计要求涂刷界面剂或界面胶；
（4）涂抹：将搅拌好的聚合物砂浆分层均匀涂抹到混凝土表面，学校路面蜂窝麻面修补料，立面及地平面等每层涂抹厚度不宜大于30mm ;仰面施工时首应该涂抹薄一点，并用力压实，后续每次涂抹厚度不宜大于15mm。每一层涂抹后约3 h左右开始下一层涂抹，具体时间和温度有关系，具体施工时保证下一层涂抹不流坠即可。其它涂抹层的表面应保持粗糙，以利于下一层涂抹施工。分次涂抹到设计厚度后，进行抹光。
（5）施工完成后4h内应进行保湿养护，炎热及大风干燥天气养护时间需提前至2h内；可采用覆盖塑料薄膜、洒水、喷雾等措施，保证砂浆表面处于潮湿状态；养护时间至少7d以上。
（6）材料干粉料用量18.5～19.5kg/m2·cm厚，具体用量取决于混凝土表面和施工方法。
产品介绍：
混凝土快速修补料其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性，粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补混凝土(砂浆)的。本公司生产的快速修补料可以在修补当天即可通车。
1、快硬、早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小：水泥混凝土路面修补，机场路面蜂窝麻面修补料，新老混凝土的结合部位往往是 薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料必须控制好收缩率。
3、具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有一定的粘性。
4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。
修补砂浆施工工艺
1.按照厂家指导的比例添加水搅拌，加水16%-18%，拌和均匀后即可使用，稠度宜控制在70±10㎜。
2.涂抹及要求：将砂浆拌好后，涂抹到需加固的面上，唐山路面蜂窝麻面修补料，涂抹时应用力，以使砂浆与混凝土表面能紧密的接触。应在未初凝对表面拉毛。拌制的砂浆应在60min内用完，当气温超过30℃时应在40min内用完。
3.聚合物修补砂浆注意事项施工时应严格控制施工质量，不必添加其他类的塑化剂等其他说明书外材料。施工完毕后应加强保湿养护。当气温连续5天低于5℃，进入冬季施工应采用保温措施。
唐山路面蜂窝麻面修补料-施诺迪-机场路面蜂窝麻面修补料由施诺迪涿鹿建筑材料有限公司提供。施诺迪涿鹿建筑材料有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。施诺迪——您可信赖的朋友，公司地址：河北省张家口市涿鹿县涿鹿镇曹家园，联系人：吕女士。
