厂房路面快速修补砂浆价格 鄂尔多斯路面快速修补砂浆 施诺迪

耐久性能

水泥路面修补料较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，水泥路面修补料不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

抗压性能

水泥路面修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达20Mpa以上后期强度不断上升，峰值抗压强度达50Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，路面快速修补砂浆厂家，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，水泥路面修补料在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

产品介绍：

混凝土快速修补料其良好的抗冲击性、耐磨性、抗渗透性，粘结强度和抵抗混凝土塑性收缩应变等性能成为薄层快速修补混凝土(砂浆)的。本公司生产的快速修补料可以在修补当天即可通车。

1、快硬、早强：路面修补与普通混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补材料必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。

2、收缩小：水泥混凝土路面修补，厂房路面快速修补砂浆价格，新老混凝土的结合部位往往是 薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补材料必须控制好收缩率。

3、具有一定粘性：要提高新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补材料本身具有一定的粘性。

4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补材料的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出现强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。

使用方法

（1）基层处理：清理施工面，清除掉基础表面的浮灰、油污等，并进行人工或机械凿毛，所有施工面必须坚固、无明水；

（2）材料拌合：单组分产品按照推荐用水量加水搅拌，双组分产品按照推荐比例将粉料和胶料搅拌；推荐采用机械搅拌3-5min，省道路面快速修补砂浆，至材料均匀无结块、无干粉为止；

（3） 界面处理：普通混凝土缺陷、蜂窝、麻面等修复可以直接进行抹灰施工，钢丝绳网片-聚合物砂浆外加层加固法时需按照设计要求涂刷界面剂或界面胶；

（4）涂抹：将搅拌好的聚合物砂浆分层均匀涂抹到混凝土表面，立面及地平面等每层涂抹厚度不宜大于30mm ;仰面施工时首应该涂抹薄一点，并用力压实，后续每次涂抹厚度不宜大于15mm。每一层涂抹后约3 h左右开始下一层涂抹，具体时间和温度有关系，具体施工时保证下一层涂抹不流坠即可。其它涂抹层的表面应保持粗糙，鄂尔多斯路面快速修补砂浆，以利于下一层涂抹施工。分次涂抹到设计厚度后，进行抹光。

（5）施工完成后4h内应进行保湿养护，炎热及大风干燥天气养护时间需提前至2h内；可采用覆盖塑料薄膜、洒水、喷雾等措施，保证砂浆表面处于潮湿状态；养护时间至少7d以上。

（6）材料干粉料用量18.5～19.5kg/m2·cm厚，具体用量取决于混凝土表面和施工方法。